RF-4C PHANTOM II
Avion de reconnaissance tactique tous temps – États-Unis – Premier vol en mai 1958 – Vit. Max. 2.348 km/h – Prêt à long terme de l’USAF Museum – Entre au musée en 1991.
F-104G STARFIGHTER
Avion de Chasse et d’interception – États-Unis – Premier vol en février 1954 – Vit. Max. 2.330 km/h – Force Aérienne Belge de 1963 à 1987 – Entre au musée en 1983.
T-33
Avion d’entraînement avancé – États-Unis – Premier vol en mars 1948 – Vit. Max. 965 km/h – Force Aérienne Belge de 1956 à 1979 – Entre au musée en 1982.
HUNTER F.4
Avion de Chasse – Royaume-Uni – Premier vol en juillet 1951 – Vit. Max. 1.127 km/h – Force Aérienne Belge de 1955 à 1962 – Patrouille acrobatique « Les Diables Rouges » – Entre au musée en 1960.
METEOR NF.11
Avion de Chasse de nuit – Royaume-Uni – Premier vol en mai 1950 – Vit. Max. 932 km/h – Force Aérienne Belge de 1956 à 1958 – Entre au musée en 1987.
F-16A
Avion de Chasse Multi-rôle – États-Unis – Premier vol en février 1974 – Vit. Max. 2.125 km/h – Force Aérienne Belge depuis 1979 – Entre au musée en 1996.
CM-170R MAGISTER
Avion d’entraînement avancé – France – Premier vol en juillet 1952 – Vit. Max. 650 km/h – Force Aérienne Belge de 1960 à 2007 – Entre au musée en1979.
CANADA DHC-3 OTTER
Avion de transport – Royaume-Uni – Premier vol en décembre 1951 – En service pendant la troisième expédition antarctique belge en1959-1960 – Entre au musée en 1970.
DO 27J-1
Monoplan de liaison polyvalent – Allemagne – Premier vol en octobre 1956 – Vit. Max. 185 km/h – Force Aérienne Belge de 1960 à 1977 – Entre au musée en1976.
DH 115 VAMPIRE TRAINER T.11
Avion biplace d’entraînement – Royaume-Uni – Premier vol en novembre 1950 – Vit. Max. 866 km/h – Don du gouvernement britannique – Entre au musée en 1974.
